“海蛇”号越过黄海中线后不但没有加速，反而减慢航速，随后向南转向九十度，把右舷朝向西边。
作为中国海军最新式的常规潜艇，“海蛇”号不但配备了氢氧质子膜燃料电池，能够以四节的巡航速度潜航二十天，还是中国海军中第一种配备拖拽式声纳的常规潜艇。只是黄海的平均水深太浅，拖拽式声纳根本派不上用场。
在041型的前两艘分给南海舰队后，按计划“海蛇”号将加入东海舰队。
只有在平均水深超过一千米的东海，“海蛇”号的性能才能发挥出来。中国潜艇在东海的主要对手是日本的“亲潮”级与“苍龙”级，这两种潜艇都很先进，特别是安装了斯特林发动机的“苍龙”级。在黄海，中国潜艇主要面对韩国潜艇。如果不是战争爆发，以及韩国海军的“孙元一”级进入黄海，“海蛇”号已经去了舟山群岛，与经常在东海出没的日本潜艇卯上了。
拖拽式声纳用不上，侧舷声纳成为主要被动探测手段。
与“鲨鱼”号不同，“海蛇”号的侧舷声纳呈直线安装在艇体两侧，从指挥舱外面到推进舱外面，贯穿整个圆柱形艇体，长达到四十四米。
没有采用阵列布局的主要原因是：常规潜艇的排水量太小，耐压壳直径过小，导致表面幅度太大，如果按照攻击核潜艇的方式部署侧舷声纳阵，探测精度得不到保证。因为艇体长度有限，所以安装三块阵列，间隔距离过小，还会相互干扰，对测向与测距都会产生负面影响。
从技术角度讲，线形声纳阵的难度还要高一些。
受横向尺度限制，线形声纳阵有一个非常突出的缺点：无法准确测量目标深度。
为了解决这个问题，“海蛇”号在线形声纳阵下方，也就是侧舷舯部各安装了三块只有测向能力的小型被动声纳阵。与线形声纳阵结合使用，用三角函数计算法，就能测出目标的深度。
单从被动探测性能上讲，“海蛇”号肯定比不上“鲨鱼”号。
常规潜艇受排水量与尺寸限制，无法安装大型被动声纳，甚至无法拖带核潜艇那样的拖拽式声纳。作战使用中，大部分常规潜艇侧重打击水面舰船，而不是执行反潜任务。如果需要常规潜艇执行反潜任务，往往提前部署到交战海域，采用定点设伏的方式，攻击从附近经过的潜艇。
体量小，不一定全是坏处。
与核潜艇相比，常规潜艇有一个非常突出的优点：更加安静。
同时代的核潜艇与常规潜艇，往往常规潜艇的静音水平要高出一个级别。比如俄罗斯在上世纪八十年代开发的“基洛”级就比同期的“塞拉”级与“阿库拉”级安静得多，低速航行产生的噪声低于海洋背景噪声，被西方国家称为“大洋黑洞”。
以往，常规潜艇不受重视，在反潜作战中难有作为，主要就是潜航能力太差。
与核潜艇对抗，隔三岔五就要浮上海面充电的常规潜艇几乎没有胜算，核潜艇可以凭借超常的耐力干掉常规潜艇。
AIP系统问世，改变了这一局面。
虽然AIP系统对潜艇的另外一项战术性能指标，即最大潜航速度的帮助并不大，但是赋予常规潜艇更久的潜航能力。一般情况下，常规潜艇的任务周期在一个月之内，作战半径在一千五百海里左右。大部分AIP系统都能持续工作十五天，有的还能达到二十天，加上蓄电池提供的潜航能力，执行作战任务时，AIP常规潜艇绝大部分时候都能呆在水下，最多在返航时上浮充电。
大幅度提升的潜航能力，让AIP常规潜艇在反潜舞台上有了用武之地。
只是，如何用AIP常规潜艇执行反潜任务，或者说AIP常规潜艇的反潜战术仍然在摸索阶段。
与核潜艇相比，AIP常规潜艇仍然有很多短板。比如最大潜航速度太慢，大多只能达到二十节，远不及核潜艇的三十节，连战略核潜艇的二十四节都比不上。受AIP系统输出功率限制，AIP常规潜艇的巡航速度多在四到八节之间，作战时要想跑得更快，只能使用蓄电池。因为蓄电池的容量非常有限，所以AIP常规潜艇以冲刺速度航行，最多只能维持数小时。
这些性能缺陷，让AIP常规潜艇在执行反潜任务时受到很多限制。
因为最大潜航速度非常有限，AIP常规潜艇遭到鱼雷攻击时，逃脱的概率远远低于核潜艇，所以在反潜作战中，更加重视抢先攻击与攻击成功率。要是让对手抢先攻击，逆转局势的希望非常渺茫。
要想抢先攻击，就得首先发现、并且锁定敌艇。
时间充足的话，汪誉涵会跟那艘韩国潜艇继续周旋，看谁先憋不住气。
韩国海军的“孙元一”级潜艇就是德国在209级潜艇的基础上，应用212级的一些先进技术，增加AIP系统的214级。虽然在编号上，214级比212级靠后一些，但是212级是原滋原味的AIP潜艇，而214级是为了降低建造成本，让众多209级海外用户买得起的“阉割版”AIP潜艇。
论性能，214级远不及212级。
这章没有结束^.^，请点击下一页继续阅读！
喜欢燃烧的海洋请大家收藏：(www.52shuqi.com)燃烧的海洋52书旗更新速度全网最快。