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52书旗 >  逆流1982 >   第488章 产品实验

六月初的一个早晨,段云开车带的于淑兰前往了大兴汽车厂。

来到大兴汽车厂后,接待他的依旧是厂长李修。

如今的段云已经是大兴市的名人了,他在劳动服务公司搞改革的事情当地报纸媒体也都报道过,省市的内参上也经常出现段云的名字,早已不是当初那个名不见经传的小技术员了。

另外段云和大兴汽车厂的厂长李修也一直保持着非常好的私聊交,现如今这个年代是个人情社会,没有人脉关系,什么事情都做不了,段云对此也是心知肚明,所以经常让曹东上门给李修以及汽车厂的其他几个主要领导送东西,有时是烟酒,有时各种肉蛋鱼,这些都是段云自掏腰包,他自己不出面,毕竟他现在本人也是个领导,不能被人抓住把柄,而曹东就无所谓了,他本来就是个无业青年。

钱送到了位,事情自然就好办。

得知段云想买他们厂的另外一辆212吉普车后,李修立刻就领着他们来到了汽车班。

“这最后一辆212吉普车我还打算留在厂里当个纪念呢,既然小段你想要,那就卖给你好了。”李修指着车库里停着的那辆212吉普,对段云说道。

“那真是太感谢李厂长了!”段云闻言道了声谢。

“其实凭咱们俩的关系,我应该给你便宜点的,但这毕竟是厂里东西,要走账的,所以只能按上次的价格给你……”李修小声对段云说道。

“明白,就按上次的价格就行!”段云很干脆的说道。

其实段云也没打算搞价,因为这次本来就是以单位的名义购买,并不是对于私人购买,所以便宜个几百一千的,对段云没有任何影响。

“那行,小段你先看看车况吧。”李修说着,示意跟在身后的小车班儿司机把车钥匙取来。

片刻后,段音从小车班司机的手中接过钥匙,坐上了车库里的那辆212吉普。

车子启动后,段云绕着汽车厂的厂区开了一圈儿,重新回到小车班后,脸上露出了满意的笑容。

这辆212吉普车况还算不错,虽然平时不开,但小车班的司机日常保养做的不错,车况方面和段云之前买的那辆212吉普差不多,用来坐汽车变速箱的实验车是完全没有问题的。

随后,于淑兰和汽车厂的财务对接了一下,将车款付清后,李修派小车班的司机将车子开到了段云的厂子,这笔交易算是完成了。

婉言拒绝了李修中午留他在工厂食堂吃饭的邀请,段云开车和于淑兰回到了厂子。

眼见段云又买回来一辆212吉普,保卫科的人第一时间就将车子擦了个干干净净。

下午上班后,段云就组织攻关小组的人,将之前做出来的拉达变速箱样品,安装在了这台212吉普上。

公关小组的几个维修班师傅手脚非常利索,只用了半个小时,就将变速箱样品上好油安装在了车上。

车子启动后,段云在厂区外绕了一圈。

一路上段云来回换挡,感觉新变速箱的性能还算不错,噪声不大,操作方面也要比原来的212吉普强一点。

不过段云也知道,试验变速箱性能的好坏,是需要长时间的测试的,一两次根本看不出什么问题了。

场子里就段云一个人会开车,不过目前段云平时还有别的事情要做,他不可能天天把时间都浪费在测试汽车变速箱上,所以为了能腾出时间干别的事情,段云决定先培养两个司机。

这二年的司机绝对是个香饽饽,算是最吃香的职业之一。

如今这年头,普通工人工资也就是三四十块,而司机月薪竟然可以高达200多块,比一般人要高出10倍的工资,可想而知,他们的生活得有多好。

但是这份高薪来得也并不容易,那个年代的司机也要考证,还要学习机械方面的理论知识,相当困难,所以含金量非常高。所以当时的司机,不仅有面子,还有票子。

既然要培养司机,段云肯定不会肥水流入外人田,两个徒弟,大军和二虎,就成了司机培养对象。

当两人得知段云要培养他们开车的时候,大军和二虎都是非常的兴奋,尽管段云已经明说了让他俩学车主要是为了测试厂里的汽车变速箱,但俩人还是不加思索就同意了。

且不说会开车工资多少,最起码这是个很有面子的事情,要知道他们所在的马军营一年到头也看不到几辆汽车进村,更不要说有人会开车了,在这些村民看来,能开车的人不是大官,就是相当有本事的人,而如果大军和二虎开着车子回到村里,那肯定会引起全村人的轰动惹来无数羡慕目光的。

接下来的半个月时间,段云手把手的教大军和二虎如何驾驶汽车以及一些基本的维修方法。

另外段云还去新华书店买了两本交通规则的书籍,让两人学习。

大军和二虎学习的热情非常高,白天开车,晚上还要背记尽各种交规,光是交规和维修笔记就写满了一个练习本。

不过让两人心疼的是,段云要求俩人白天不断地驾驶汽车换挡倒档,然后过上一会儿再观察变速箱的情况,看看变速箱是否有漏油或温度过高的情况。

这种开车的方式对车子的损耗相当大,眼见新买来的车子噪声越来越大,大军和二虎心里也有一种说不出的滋味。

但段云则没有让俩人停下来的意思,继续每天让他们开3~4个小时的车,中间依旧需要不停的换挡。

和大军二虎心疼车子不同,在段云看来,新产品研发尤其是汽车配件研发,本来就是一件相当烧钱的事情,后世的时候,一台变速箱的研发经费往往能达到几亿甚至几十亿元,而且还不一定能够成功,所以从这些事例上看,段云赔上一辆新买的汽车,简直就是不值一提的成本消耗。

在这样高频率的非常规操作下,段云厂子生产的第1台变速箱样品,只折腾了不到半个月,就已经出现了严重的齿轮磨损和漏油情况,这说明段云仿制的拉达变速箱并不成功,经过段云和技术攻关组的讨论分析,最终认定变速箱齿轮的表面硬度不够,不足以支撑长时间的磨损,热处理工艺还需进一步改进……

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