不管是消费者还是其他车商，也知道星汉01不会在今年上市，这也很正常，星汉智行接下来肯定会主推星汉001，毕竟它才是真正的「民用车」。
而且接下来肯定还会在星汉001、星汉009的基础上衍生出新的产品系列，打造新能源uv、pv，又或者打造电动街车、adv、越野电摩等。
这些产品的价格会更加亲民，也将是星汉智行的主要发力点，至于星汉01…肯定还会再鸽上两年时间，等产品线打开了再直接开始量产上市。
说两年都有点夸张了～
五年时间都不一定能出来。
因为星汉01上的那些配置…实在太过离谱，已经超出了目前的科技水平，真量产上市，并且只卖.8万元左右，那不是要豪华车企的命吗？
当然，这只是他们认为罢了，陈子凡有自己的打算，星汉01作为技术上的「先行产品」，它的很多技术也会分到次一级的产品，比如星汉001上面。
而星汉01更像是一个「集大成者」，方方面面都没什么有问题的点。
哪怕是次一级的产品，也都是非常综合的，这种造车理念和星尘科技的手机非常相似，不会在某方面非常突出，但仔细看，方方面面都很均衡。
也只有全面均衡的产品才是大众市场所需要的，音乐手机的消失、游戏手机的品牌越来越少就是最直观的例子，没有多少人会为某种特性去买单。
星尘科技最开始的「海」也是在市场发展初期小赚了一笔，但想靠它来成为真正的大牌，陈子凡也知道不行。
放在汽车领域上就更直观了，看看只宣传安全性的沃尔沃后面凉成什么样子了？都混不下去被吉利收购了。
众所周知，一个新兴的汽车品牌，尤其是国产汽车品牌，哪怕走的是新能源汽车的发展路线，想要从一众国际品牌中杀出去，能选的路并不多。
要么有很强的概念输出，要么极高的产品力，同时还要配合铺天盖地的营销才有那么一些机会，正好星汉智行都不缺，所以陈子凡敢直接往上冲。
先把新能源汽车的概念打出来，再配合星汉智行、星尘科技营销部及多种宣传渠道进行大力宣传，同时投入大量资源，做好应对公关危机的准备。
这点也不能忽视，比亚迪曾经就面对过类似的情况，特斯拉前一天自燃了，比亚迪在三天内也必须跟着自燃，他们也并不在乎事情真相是什么。
自燃不了就说刹车有问题，刹车也没问题？那就说说异响、说说质量，这些也没问题？还可以攻击保值率，虽然没几个人买车是为了多卖点钱…
就算产品真找不到可喷的点，也可以攻击星汉智行的直营店、app，捏造一些虚伪的事实，还可以再找找人的问题，你陈子凡人品就没问题吗？
陈子凡早就做好了应对公关危机的措施，甚至从星尘1开始他就已经准备好了，手机如此，汽车同样如此。
市场就是这样，为了搞垮竞争对手，什么样的下作手段都能用出来，何况星汉智行也不是吃素的，上次车展的对撞测试就是给其他车企的警告。
要不然是为了卖产品吗？
别逗了，大多数消费者根本不在乎他买的车子到底安不安全，碰撞成绩有多好、安全性有多强，他们不会为这种未知的、可能存在的风险去买单。
这部分消费者只在乎看得见摸得着的功能，所以星汉001不会只宣传安全性，安全性更多只是个「噱头」。
或者说最终的购车「理由」。
很多消费者可能看上的是星汉001的其他功能，但在购车后肯定会向其他人这么介绍：「看过星尘发布会吗？我
这台车！安全性绝对没问题！」
再看星汉01——
从宣传片一开始，陈子凡就在做非常强烈的「概念输出」，告诉所有人，新能源汽车就是未来发展的趋势，这种概念输出从外观上就可以体现出来。
他真的不想做低调奢华又科技感十足的新能源汽车吗？不是不想做，是不能做，这样的话就没办法和那些国际做竞争了，在外观上就没有优势。
所以他只能做这种未来感十足的科幻风，设计风格的确过于激进，但整体性非常强，也足够有自己的特色。
关于星汉01，虽然它上过车展，但真正介绍这款车的…包括车评人都几乎没有，哪怕他们体验过也只能旁敲侧击地说一下对这款车的静态感受。
剩下的还得让星汉智行来。
星汉01的宣传片并没有像之前的产品宣传片一样，把各种功能、参数给标注出来，它就是一个很流畅的从外到内的产品展示，也包括细节、功能。
在观众视角，他们看到的是：
「我靠！这个大灯！还能朝地面上投影？还能自定义显示图案？」
「话说这功能有什么用吗？」
「这话说的，我可以不用，但它能有肯定是最好的！还能装b…」
「为什么星汉01的无框车门看起来比星汉001要高级得多？那个玻璃看着好有质感，门框边缘接缝也是！」
「价格就不一样啊！」
「妈的！这仪表真绝了！卧槽！剩余电量78.93kh？剩余里程760k不是，我就想问一句，为什么星汉01的百公里耗电比星汉001还要低？」
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