一个秃头博士，如果他是学数学的，别人会说：他好强。而如果他是学生化环材，所有人都会说：他好惨。
这就是区别！
“赶紧睡觉，明天一起去图书馆！”徐征看了看时间，已经不早了。
“切~~你数学都已经免考了，有什么好担心的！”宋雅撇撇嘴。
徐征的所有数学课都可以不用去上，也不用参加考试，直接给满分。
这就是徐征在继证明周氏猜想论文之后，发表了5篇数学论文，都是SCI期刊的，学校给他的特权。
林静，则是乖乖地在徐征左手边躺下，枕着徐征的手臂睡觉。
宋雅刀子嘴豆腐心，身体倒是蛮诚实的，也紧随着在徐征右手边躺下。
......
图书馆
随着考研、考公进入倒计时，脚步声已经清晰可见。
考研大军、考公大军以图书馆为家，甚至都占据了固定位置了。
再加上到了学期的中间，一部分课程陆陆续续迎来了考试时间，学生们也纷纷到图书馆看书学习。
这使得图书馆比以往任何时候都要来得热闹，好的座位稍微晚一点就占不到。
徐征和宋雅、林静则是来到了一个很偏僻的角落，虽然很偏僻，但是在这个时候，依旧有很多人。
徐征虽然也有好几门课要考试，不过他没有去看，因为完全没有必要。
此时他正在看航空发动机的相关资料。
“这航空发动机，被称为最难研发的工业产品，确实是名副其实。”徐征暗自感慨。
现代的喷气发动机，其构造非常复杂，一方面要让发动机启动后能够产生十几吨的推力，另一方面还要求发动机部件经受住几千度的高温。
可以说，这两方面，正是世界各国在研发航空发动机时栽跟斗的，研发的航空发动机，不是推力太低无法用于飞机，就是材料不过关，发动机部件承受不住高温灼烧。
“目前世界上航空发动机领域，最强的当属美英二国，美利坚有普拉特惠特尼等公司专门研发航空发动机，而英国最出名的则是有罗罗公司！”
“俄国航空发动机性能虽然出色，不过寿命却是一大短板！”
徐征这段时间专门做了了解，对于各国航空发动机发展水平和特点有一个很清晰的认知。
俄制航空发动机什么都好，就是寿命比较短。
比如AL-31航空发动机，号称第一次维修前的使用寿命可达1000小时，然而使用过程中根本达不到，实际上AL-31的总寿命仅为900小时，大修寿命仅为300小时。
而这款发动机可是用于歼10、歼11战斗机上，按照每年约240~300小时的训练和值班飞行时数来计算，通常每经过4年时间就需要更换全新发动机。而一架战斗机的平均寿命正常可达到20年，如果4年更换一次全新发动机，意味着需要约5台发动机。
而AL-31航空发动机可不便宜，一台就需要330万美元！
相比起来，美英的航空发动机的使用寿命就长的多，军用航空发动机工作寿命和首翻期寿命一般可达4000小时和1000小时。而据说新一代军用航空发动机的工作寿命甚至超过了10000小时。
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