朱仲梁在江南的火炮厂转了一圈，参观了各式的火炮和炮塔，跟工匠们聊了天。
临走的时候，给工匠们发了一批红包和慰问品，第二天又去了机炉厂。
火炮只能用于火炮战舰，而轮机和锅炉现在能用于所有的战舰。
同时，锅炉和轮机两部分，都处于颠覆式革新的阶段。
原来的大水管、燃煤锅炉、往复式蒸汽机，整个体系都进入了全面淘汰流程。
未来所有新战舰，都将使用小水管燃油锅炉，配蒸汽轮机。
朱仲梁先去看了预备用在新航母和战列舰上的动力系统。
这套系统在泰平三十四年之前，都还处于实验室阶段。
负责相关研究的人员自己都没有想到，需要马上就要将它们变成主要动力系统。
之前负责该项目的研究人员并不多，也没有明确的工作目标和进度。
就是持续的尝试和摸索，寻找最合适的设计方案，降低故障率，提高稳定度。
到了泰平三十四年初，朱靖垣要求新船全部改用这套系统。
相关体系的设计和生产计划，才变成了限期完成的最重要任务。
本土三个主要产业链上，燃煤大水管锅炉和往复式蒸汽机的人员，除了留下必要的人员维持应对现有舰船动力系统的问题之外，其他的绝大部分都部调到了这个项目上。
三部分的人员在苏州府聚集，首先用最快的速度赶出了驱逐舰和巡洋舰用的动力系统。
正常情况下，三千吨的驱逐舰，建造周期就得一年，动工到服役需要两年。
【话说，目前朗读听书最好用的，@
所当然的了。
「而且，燃煤锅炉功率取决于炉膛的底面积，燃油锅炉功率取决于燃烧室的体积。
「锅炉平面变成了立体的，所以燃油锅炉可以更加方便的提升单锅炉的功率」
大工匠马上赞叹说：
「陛下所言极是，就是这个道理。
「燃油锅炉真的是全面超越了燃煤锅炉，从实际性能到补给便捷性都是全面领先。
「所以我们接下来给四万吨战舰准备的锅炉，也再次做了针对性的调整。
「继续放大单个锅炉的体积，同时尝试给封闭式燃烧室加压。
「确保实现单炉八千马力功率的稳定输出，用十六台锅炉实现四万吨战舰三十节航行。
「争取实现单炉一万马力功率的稳定输出，满足六万吨三十节战舰的功率需求。
「后续进一步的计划，就是冲击单锅炉两万马力，用八台锅炉完成目标。」
朱仲梁听着工匠有些激动的描述，稍微提醒式的说：
「加压的问题还是保守一些比较好。
「最好是先做陆上实验，不要马上装进船肚子里，装进去就不好拆出来了。
「而且六万吨的战舰还早，不用这么着急的，慢慢来就好。」
工匠们马上答应着，保证一定小心，先做陆上实验，确保稳定再上舰。
实际上就算朱仲梁不提醒，工匠们也会首先做陆上实验的。
但是现在没必要在这种地方跟太上皇较真了。
老爷子的提醒也都是好意，大家心领了就是了。
朱仲梁在机炉厂停留了两天，然后去了自己最关心的飞机制造厂。
先去看了皇家飞行机器公司正在运转的传统工厂。
又去看了大明航空公司正在建设的流水线工厂。
最后又去参观了最近的军用机场。
还观摩了路基飞机模拟进攻水上舰艇的演习。
看着飞机在空中空投炸弹，在水面上方空投航空鱼雷。
朱仲梁和军方的人一样，都受到了极大的震撼。
朱仲梁感觉，自己期待的那种战舰，很快就要真正实现了。
那两艘正式的航母造出来的时候，飞机的性能会进一步提升。
到时候应该已经可以实现大洋的上的空中打击了。….
但是，航空母舰即将完全成型了，那小子为什么始终坚持要造大型炮舰呢？
朱仲梁考虑了一会儿，等到了晚上有时间的时候，亲自写了封电报。
在比较随意的表示了自己的想念的同时，也把在江南参观的这些天积累的疑问写下来，发给了远在万里之外的朱靖垣。
朱靖垣看到自己爷爷的电报后，也陷入了短暂的沉思。
在自己的推动下，大明的技术进步的有点快啊……
也是因为自己之前考虑自己要离开京师，所以给工匠们提的东西实在有点多。
其实历史上很多设计的门槛并不高，关键是要有人想得到应该那么去做，并且找对实现这些设计的关键点，以及最重要的方向。
而这些信息正是穿越者的最大优势。
穿越者就算是不懂太多的技术细节，就算只是单纯的指引方向，把具体设计和摸索交给本土工匠去做，也能让科学技术出现跨越式的提升。
全封闭燃烧室和增压锅炉在二战时代是法国的特产。
二战的法国锅炉功率密度强悍的没有朋友。
黎塞留级战列舰，六台锅炉提供十五万马力，动力系统总重量两千八百吨。
大
和级战列舰，十二台锅炉提供十五万马力，动力系统总重量五千三百吨。
这是近似于直接翻倍的差距。
在二战之后，全封闭燃烧室在锅炉上基本普及了，而增压锅炉主要在苏系和中系传承。
朱靖垣在介绍锅炉系统的设想的时候，只是比较随意的提了一嘴这个方向。
没想到工匠们已经变成正式的技术路线，并且即将把它落实出来了。
本小章还未完~.~，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
喜欢大明1805请大家收藏：(www.52shuqi.com)大明180552书旗更新速度全网最快。