如果《黑夜传说》达不到预期，杜克肯定会把他踢出局。
虽然对方是他的大学同学，但在商业利润面前，这些根本不是障碍。
两人都非常忙，简单的聊了几句，杜克就离开了华纳大楼，刚刚坐上汽车，副驾驶位置上的蒂娜•菲转过头，显然是有事。
“刚刚接到了西海岸周边连锁行销商的电话，打电话的人是皮特•柯。”
见杜克在回想，她提醒般说道，“就是推荐阿曼达•塞弗里德的那个人，他旗下的公司是西海岸最大的礼品连锁店面行销商。”
杜克点了点头，想起了那个华裔，貌似他给对方留过电话，问道，“他有什么事？”
“他的公司总共有五辆蝙蝠车，从昨晚到现在全部销售一空”，蒂娜•菲看了眼工作日志，又说道，“目前还有七个人向他订货，兰博基尼和华纳兄弟目前都供货紧张，他这才向我们求援。”
销量就意味着利润，杜克想都没有想，直接说道，“你协助他解决。”
蝙蝠车无疑是《蝙蝠侠：开战时刻》中最吸引观众眼球的所在之一，蝙蝠车的玩具、模型和真实车辆，也是影片主打的周边产品。
周五当天，既是宣传周边，也是为了宣传影片，剧组在洛杉矶组织了一次蝙蝠车大巡游活动，十六辆蝙蝠车组成的车队，在同样数量的身着蝙蝠侠战袍的特技车手的驾驶下，驶上了洛杉矶的街头。
这次巡游经过了星光大道、好莱坞大道、日落大道等洛杉矶著名的街道，吸引了数以万计的人走上街头观看，与华纳兄弟关系良好的几家电视台，还派出直升飞机全程报道采访，CNN更是连续在整点新闻中插播相关的报道。
像克里斯蒂安•贝尔和劳伦斯•菲什伯恩等主要演员，都全程参与了这次巡游，杜克也在巡游的开始和结束分别露了一面，简单的接受了记者的采访，面对记者的话筒，对整个剧组的表现，从演员到道具师再到蝙蝠车设计团队挨个称赞了一遍。
或许这样的采访不算出奇，但搭配上十六辆造型威猛的蝙蝠车作为背景，轻易就能夺走人的目光。
毫无疑问，在2005年的暑期档开端，《蝙蝠侠：开战时刻》轻轻松松就压过了同档期的竞争对手《天国王朝》，成为了最受瞩目的电影，这一点在网络上面体现的特别明显。
在即时分享网站上面，截止到周五晚上，《蝙蝠侠：开战时刻》被转发的次数为52万3255条，而《天国王朝》只有10万1211条。
在谷歌上面，《蝙蝠侠：开战时刻》的搜素数目被65万7856次，《天国王朝》是13万3578次，双方之间的差距同样明显。
最为重要的，是观众口碑方面的差距，《天国王朝》CinemaScore院线观众好评率只有百分五十七，观众平均打分‘C’，IMDB网站18775名用户打分6.7分，观众喜爱度爆米花指数百分之六十三，MetaCritic 45家媒体记者打出了68分的平均分。
无论从哪方面看，《天国王朝》与《蝙蝠侠：开战时刻》相比，都不是同一个等量级上的影片。
随着周五夜晚的到来，比工作日要多一倍的人，蜂拥到了全美各地的影院，这些人的目标都非常明确，就是暑期档刚刚上映的影片，在北美这个高度成熟的电影市场，观众在暑期档首选的影片就是商业大制作。
《蝙蝠侠：开战时刻》和《天国王朝》都是首选的目标。
然而，观众口碑以及各方面数据带来的效应，反应在两部电影身上，就是有五个观众购买《蝙蝠侠：开战时刻》的票时，才会有一个观众选择《天国王朝》。
于是，等两部影片的首日票房出炉后，差距也就一目了然。
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