半岛战争期间,空军具均物资消耗量高达照为屯;日本战争期间,空军日均物资消耗量更是达到旭。屯。因为覆盖涵盖整个大规模作战区间,所以在两场战争的初期、也就是作战任务最繁重的时候,空军日均物资消耗量均在旧万吨左公 半岛战争与日本战争有一个共同点,那就是背靠共和国经济最达、也是交通最达的东部与东北地区,物资运送压力并不大。对印作战,共和国空军只能依靠共和国最偏远、也是交通最不达的青藏高原与西北地区。
该地区的铁路只有四条准确的说是三条,因为新藏铁路是新咯铁路的延伸线,通往巴基斯坦的铁路也是新咯铁路的延伸线,日均物资运送能力在刃万吨左右,而沿线连接到各空军基地的公路线的日均物资运送能力仅有万吨。因为6军与空军将共同使用铁路主干线,6军对物资的需求比空军高得多,所以能够分配给空军的运输能力非常有限。必须在战争爆前完成物资转运与储备工作,至少需要在前线机场囤积足以满足打手 个月作战消耗的各类物资。解决办法不是没有,只是成本高昂,那就是利用空军的运输机向前线机场运送作战物资。取便共和国空军装备的都是全电动运输机,使用成本远低于使用涡轮风扇动机的美军运输机,夫规模空运的成本仍然远远过铁路与公路。更严重的是,运输机必然挤占前线机场的作业空间,对作战行动造成影
运输不便只是后勤保障的一个问题。
在青藏高原与西北地区,以共和国国界线为基准,向后延伸劲千米、总共只有7处空军基地,向后延伸劝千米、总共只有丑处空军基地。向后延伸心口千米、总共只有飞处空军基地。沏千米范围内的五处空军基地中,没有打手 斤,战术航空兵联队,另外出处都只达到丙级标准、也就是仅能支持个战术航空兵大队。由此可以算出,丑处基地只能部署解个战术航空兵大队,以每斤,大队出架战斗机计算,总共可以部署四余架战斗机。因为各基地还要留出部分力量支持支援航空兵,所以按照正常比例,也就是7比3的标准。只能在前沿地区部署大约旭架战斗机。一场全面战争,至少需要投入战斗机占架,前沿部署能力不到正常投入能力的一半!如果将战术战斗机向后部署,也就是在毖o到劲架,因此需要投入至少乃皓加油机。算上那些能够临时改装成加油机的运输机,共和国空军总共也只有力架加油机,满足不了作战需要。解决办法只有一个,那就是投入战略航空兵,减轻战术航空兵的作战压力。
与海军相比,空军的麻烦好解决一些。
相对而言,6军的问题也一样,后勤保障跟不上。
按照半岛战争的作战投入,口个野战军参战”天之内就能用掉近旧万吨物资。如果战况激烈,日均物资消耗量很有可能突破占万吨。
这么多物资如果由铁路运送。需要心节车皮;如果由公路运输,需要乃为辆炖级载重卡车;如果由飞机运输,需要2劝架甘打手 兜或者架丛旧。
与空军一样,6军也存在基的支持能力不足的问题。前沿基地只能部署3个军,二线基地最多部署个军。三线基地也只能部署7个军。因为印度的实力远过韩国,所以6军的总投入肯定比半岛战争高个军勉强够用。作为大规模战争,不得不考虑预备队,基地支持能力完全无法满足战争需求。
介绍空军与6军情况的时候。袁晨皓一直在强调后勤保障。
在袁晨皓说来,后勤保障简直就一道迈不过去的门槛。
其实这个问题就算袁晨皓不说出来,王元庆心里也有数。藏南问题拖了几个年,一直没有得到解决,就是因为后勤保障过于艰难。
等袁晨皓介绍完,裴承毅暗自叹了口气。
说了半天,袁晨皓忽略了两个最重要的问题,更忽略了一斤。本次会议的关键问题。
让他上去介绍情况,不是打击领导人的信心,而是让领导人相信,即便条件艰难,共和**队也有能力战胜强敌。
照袁晨皓的说法,简直就是在涨他人志气,灭自己威风!
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