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美国政府不可能再像以前那样援助雇佣军团尖端设备,因为现在雇佣军团的武器装备保有量,特别是在主战坦克、武装直升机和核潜艇三个方面,比美国军队还要多。

可是一支军队的战斗力,不仅仅体现在武器装备方面,后勤运输也是至关重要的一环,特别是C-17这样能够在泥土道路起降的战略战术运输机,对战争的成败非常重要,这代表着重型武器装备能够在第一时间抵达前线。

雇佣军团的那些战略运输机实在有些笨重,运输货物能力完全没问题,可是不具备这种特性,只能在简易机场起降,而单纯的战术运输机,无法运输像主战坦克这样的陆军主要装备。

“这个应该是没有多大难度的,美国空军从支援我们二十架C-17环球霸王后,就开始增加这种战略战术运输机的订单,目前已经达到了三百架的数量,C-5支援我们五十架之后,又下了一百架的订单,这次是全力开工制造,每年的产能几乎是翻了一番,我很有信心以内部采购价拿到十架C-5和三十架C-17的合作项目,使用不会超过四十亿美元的资金。”马卡斯笑着说道。

对于C-5战略运输机,雇佣军团的需求不是很高,自身陆续已经有五十架了,加上乌可兰正在大批量制造安-124战略运输机,新飞机的机械和电子设备性能,显然更符合现代化作战的要求。

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