第576章 驼峰航线
三人发出凄惨的叫声，但并没有人站出来，仅有的几个亮灯的房间也暗了下来，而刚才还在忙碌的服务员和老板仿佛平地消失一般。我知道不妙，本能的有种不详的预感，身形向左侧急跳，右腿弯却是受了重重一击，这一击力道极大，把我击倒在地，痛彻心肺。
我就地一滚，手中短剑横削，黑暗中应该刺到一人，挥剑再刺，身上却是一紧，被缠绕起来。我暗叫不妙，挥刀削断一根，但却更多的缠绕上来，再削，手腕一痛，手中的短剑脱手。
四姑娘那边情况也好不了许多，黑暗中不知道有多少根绳索，密密麻麻，四姑娘大声喝到：“老七，你怎么样了。”语句里充满了关心，我心中感动，可是还没等我说话，我听见她嘴里迸出一句脏话，伴随着是啊哟一声。
我知道她也完蛋了，看来对方早有计划，吸引我们兵分三路，恐怕凤青龙他们三个也凶多吉少。我知道凤青龙带我们走这条路的本意，是吸引对方露出真面目，却不料对方计谋更深, 反而制住了我们。
我没有喊, 我明白，在这里，对方布下天罗地网，我喊什么也没有用。
我们象死狗一样被拖进了一个房间, 灯亮了, 对方有六人，全身黑衣, 都带着面罩, 这几个人身上没看到伤痕。我和四姑娘都被一层层的细绳缠绕，这绳子如人的小手指般粗细, 泛着白光, 又明又亮。
四姑娘的脸色满是惊愕，想是没遇见过这种情形，她率领群雄, 手下高人极多，欺侮人的时候多，被欺的时候少，现在被俘获，自然有些惊惧。而这种情形对我来说，不说司空见惯，也经历过好几次, 自然经验丰富，见乱不乱。
我脸上堆出笑：“各位大哥，各位英雄好汉，我们是中国科学院环境考察队的。没什么可抢的。”六人中有人在笑，一个标准的普通话：“堂堂的七少爷, 什么时候成了中国科学院环境考察队的队员。”
他冷笑一声：“一个是政府外逃的外勤人员，一个古老家族的权贵小姐, 在这荒山野岭的地方，莫非是来私奔的。”我心中叹一口气, 对方此处埋伏，自然早已经摸清了我们的底细, 再装模作样也没什么意思了。
看来这次的目标还是我身上的所谓秘密，可是什么样的命运之钥让他们不惜和天下第一家做对。好汉做事好汉当，没必要牵连四姑娘送了性命, 我只好硬做头皮说道：“各位不外乎是来找我的, 有什么事冲着我来好了，没必要为难一个女人。”
还是刚才说话的人回答：“为难不为难, 事情已经做了，你的命运之钥想来早不在你身上。”他把目光转向了四姑娘：“姑娘，交出那张图纸，我们兄弟磕头倒茶认错，绝不伤害二位。”
他说话极为客气，但语气一转：“可是如果姑娘你坚持不交，我们兄弟只好动手了，只怕是粗手粗脚，传出去污了姑娘的清名。”我心中一抖，知道他绝非虚言恐吓，他们此次有备而来，恐怕不得到什么图纸绝不肯罢手。
他们口中的图纸又是什么，一定和我们这次来滇西北的目的有关，天下第一家和金九龙一样，对寻找远古文明十分热衷，可滇最远的历史也只能追溯到前秦时的滇国，可滇国只在平原地区发展，从没进入滇西北。
再有那就很可能和龙随云说的有穷氏迁移有关，但那座神庙早已经被外勤组挖掘一空，那里还会有什么秘密可言。
四姑娘摇了摇头：“你们说什么？我听不懂。我手里没有什么地图，只是看七哥压抑，陪他散散心。”
对方冷笑一声：“真人面前不说假话，我们兄弟来这里就心里有底，那飞机上珍宝极多，单凭你们第一家也难独吞，我说到这就不要让我再往下说下去。”
他话音未落, 我注意到四姑娘的脸色变了。飞机，什么飞机，我心中已经明白了一些, 这次天下第一家来这一定是为了一架飞机, 对方看来摸的很清。
我相信天下第一家就算胆子再大, 也不敢去抢劫现代的飞机, 一定是坠落的飞机，而近十年间并没听说过这里掉过什么飞机，但稍一思索，我心中已经明白了一些。
滇西北不但是古代川滇藏之间茶马古道的交汇处，而且曾经是空中最为繁忙的航线的必经之处。当然不是现代，而是在六十年前的抗日战争之中，这里正是大名鼎鼎的“驼峰航线”的必经之地。
“驼峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道，始于1942年，终于二战结束，为打击日本***作出了重要贡献。“驼峰航线”西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江，进入中国的云南高原和四川省。航线全长500英里，地势海拔均在4500-5500米上下，最高海拔达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。
驼峰航线”是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的一次悲壮的空运。“驼峰航线”途径高山雪峰、峡谷冰川和热带丛林、寒带原始森林、以及日军占领区；加之这一地区气候十分恶劣，强气流、低气压和冰雹、霜冻，使飞机在飞行中随时面临坠毁和撞山的危险，在长达3年的艰苦飞行中，中国航空公司共飞行了8万架次，美军先后投入飞机2100架，双方总共参加人数有84000多人。
在这条航线上，美军共损失飞机1500架以上，牺牲优秀飞行员近3000人，损失率超过80%！而前前后后总共拥有100架运输机的中国航空公司，竟然先后损失飞机48架，牺牲飞行员168人，损失率超过50%！
以至于在抗战结束后，一名美国记者乘飞机飞越驼峰航线并这样描述：在长达800余公里的深山峡谷、雪峰冰川间，一路上都散落着这些飞机碎片，在天气晴好的日子里，这些铝片会在阳光照射下烁烁发光，这就是著名的“铝谷”——驼峰航线！
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