因为克格勃的打压，甚至出现了克格勃内部有西方间谍的言论，卢比杨卡还收到来信，让谢洛夫主席注意一下内部敌人的问题，看我大苏维埃人民的警觉性是多么的高。这方面的反特教育和宣传绝对没有白费，虽然不能否认苏联内部有潜在的第五纵队，但大多数人民还是保持着高度的警惕心。
“每次开始大动作，心里都是有些不可避免的紧张。”在一辆行驶的轿车中，和萨哈托夫斯基并在坐在后面的谢洛夫，看着外面的景色有感而发道。
“这是正常的，我们都明白苏丹的重要性，如果失败了，说不定会遭受第一书记的惩罚，是去了苏丹的帐肯定算在我们克格勃身上，这个风险值得冒么？”萨哈托夫斯基询问谢洛夫，“尤里，你三十五岁就是中央委员、克格勃主席、有上将军衔、有苏联英雄奖章，有第一书记的看中，何必要这么做呢。就算苏丹最终和我们疏远，责任也是国家的，不会落在你身上！”
但是如果因为克格勃行动失败苏丹疏远苏联，这个责任就肯定是克格勃的了。相安无事谢洛夫肯定不会担责任，但要承担失去苏丹的风险，策划政变扶持亲苏势力上台，成功了功劳一件，失败了也是责任一桩，这个道理不难懂。
“因为我身后有狼追着我，没关系，一个只有三万军人的国家，没有理由我会搞不定。”谢洛夫没有正面回答萨哈托夫斯基的问题，因为这个问题他回答不了。难道让他说正常情况下苏联赢不了？必须要冒险和谨慎地出击？说出去也没人信，整个苏联集团都有不少人认为，胜利必将属于自己。
时间不长，两人到了地方，这是一个空军基地，里面停放着十二架米-6重型运输直升机，这是谢洛夫好不容易才取得国防部松口的援助武器，是专门用来送给苏丹军方的东西。
米-6重型运输直升机，座舱机组乘员由正、副驾驶员，领航员，随机机械师和无线电报务员5人组成。驾驶员座舱有4个可抛舱门。两个客舱门分别位于左侧主起落架的前、后，机身后部蛤壳式货舱门和折叠式踏板用于装卸货物和车辆，货舱门和踏板可使用液压作动筒打开或关闭。货舱地板的承载能力为19.6千牛平方米，地板上装有系留环。地板上有中央舱口。以便外挂大型货物。为便于装卸货物和车辆，座舱两侧的座椅是可折叠的，在座舱内装有承载能力为800千克的电动绞车和滑轮组。
两人登上米-6重型运输直升机看了一下觉得没什么问题，就下来表示满意。没错，苏丹的政变计划是从援助开始的，这一方面表明苏联对苏丹还是进行放纵，同时也是让阿布德将军放松对苏联的防备之心，另一个方面则是用来做政变的士兵装备。
米-6重型运输直升机是可以军民两用，可以战斗也可以运输，送这种武器给苏丹可比单纯的送武装直升机好，降低阿布德将军对这个东西的重视。但实际上只要储备好零件，到时候一样可以在苏丹首都做武装直升机用，至于这支武装直升机的编队，在半年前回到苏丹的人当中，谢洛夫已经挑好了指挥官，正在那边运作。
这次的政变就从援助开始，不单是直升机方面，还有一些苏丹首都周围的小股部队会接受到苏联方面的技术装备支持。
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