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52书旗 >  汽车梦 >   第503章 战略问题

长城汽车的举动很是鼓动人心。

赵天对此亦是暗暗称赞。

说实话,长城汽车在经历了两年多的蛰伏之后,或者说积累之后,才将‘名将’系列推出,着实令人意外。

毕竟当初他给出的,可是成套的技术资料。

也就是说,只要长城汽车有足够的设备基础以及其他渠道,拿到整套的技术资料之后,便开动去打造出车型,是完全没有任何问题的。

可硬是憋了两年多的时间,才将这些车型拿出,不得不说,在态度上,长城汽车的认真,让赵天为之称赞不已。

正如那句话:就算做咸鱼,也要做最咸的那条。

可在对长城汽车感到惊叹不已时,老常却是带着麻烦事,又找上门来。

原本连续两款车型已经问世,老常本应喜悦才是,可一进办公室的他,却是眉头紧致,面挂愁闷。

不消说,赵天也知道肯定又遇到麻烦事了。

“常董这是在家受欺负了,脸色这么难看?”受到长城汽车的振奋,赵天似乎心情不错,见老常一脸阴郁走进,开口打趣道。

老常苦着脸,却是没接赵天的话茬,直言道:“赵董,汽车业务方面,我觉得现状可能需要改变一些。”

“哦?”赵天脸色一正。

他本以为或许是一些小细节上出现了问题,老常到他这寻求支持的。

却不成想,一开口却是汽车业务整体上的事情,不免慎重起来。

问道:“那些方面需要改变?”

老常呼了口气,却是摇了摇头。

这让赵天一头雾水。

老常虽说不知从何改变,说道:“其实具体的怎么改变,我还没详细考虑过。”

赵天脸一黑。

咋的,啥都不知道就来他这胡说一番,当他这里成祷告所了。

只不过对于老常,赵天算是了解一些,知道他也不会平白无故的无的放矢。

突然说出这些话来。

只不过他这没由来的说上这么一句,赵天也不知具体是什么原因,更恍谈如何解决了。

只好耐着性子,起身坐到老常对面,递出根烟。

当一缕青烟飘起时,老常好似有了魂,方才娓娓说道:“其实情况有些复杂,就是关于今年的销售规划的事情,有些不好办。”

赵天一听好像明白了一些。

怕不是一百五十万台的汽车销量太过于庞大,老常如今深感压力太重,感到力不从心,可能想来减少一些。

心下这般想,赵天也有些暗暗同意起来。

其实当初老常提出一百五十万台销售规划的时候,赵天虽说表面赞同,其实一直在等老常找他,私下里可以重新将这个目标调整一下。

要不然,这么高的目标,听起来很提劲,可要做到的话,以宇宙集团目前的情况,实在是太过渺茫。

但赵天却一直迟迟未能等到老常来找他商议。

却不成想,这过去了几个月,老常倒是跑过来诉苦。

可见到他一脸难办的样子,赵天觉得他可能有些难为情,对于降低规划目标的事情说不出口,于是试着问道:“这样吧,集团今年的几项业务里,都尚未完成,对于整体的汽车生产上影响很大。考虑到这个因素,咱们可以试着将原本一百五十万台的规划目标,酌情降低一些,也可以保证更好的完成。”

目标宏大虽好,但也要切合实际。

这是赵天的想法。

老常一脸懵逼,脱口问道:“嗯?为什么要降低?”

赵天一时也有些摸不着头脑。

你特么来不就是为了这事?

老常寻思好一会儿,看着赵天一脸惊呆的表情,才知道可能刚才是自己的话引起了误会,连解释道:“赵董,你误会我了,我并没有要降低销售目标的想法。”

赵天一摊手,“好吧,那说说你的想法。”

直到老常解释,赵天才知道,看来这货是不撞南墙不回头。

老常道:“我来是想寻找更好的解决完成销售目标的方法。诚如我刚才所说的那般,就是按照当下的发展思路,好像有点悬。”

当下的发展规划,自然就是按部就班的多研发新车型,来用多车型的战略,充填起数量,这样一来,自然就能堆起一百五十万台的目标了。

赵天点头,深以为然道:“是呀,最近虽然新出了两款车型,看似效率不低,但从全局的角度来看,还是不够啊。”

赵天可是知道,虽然近期集团看似顺风顺水,更是在老常接手汽车业务不到三个月的时间,接连问世两款新车型。

但是他知道,‘华夏畅行者’车型,可是前后筹备了那么久的时间,耗资的人力物力十分庞大之后,方才有过的结果。

而‘龙的传人’品牌,则是赶到一个节点上,应世而出,比较凑巧罢了。

如今这两款车型中一款已经在售,另一款也即将上线。

但在后续更多的新车型规划上,却是没有任何动静,这些不免让人有些焦躁。

老常道:“不单单是研发新车型的效率上,其他方面也已经出现了问题。”

赵天脸色一滞,连问道:“什么问题?”

老常吁了口气,眉骨高低不定,用不确定的口吻说道:“可能我们在车型选择,还有市场定位上,出现了一些问题。”

赵天旋即眉心竖起,一脸肃色。

他知道,老常所说的任何一个问题,都不是小问题。

车型选择,被老常一提起,赵天心里瞬间被揪了起来。

宇宙集团前后共计拥有的四款车型上,赵天此时将其放到一起后方才发现,这四款车的相似度,实在是太高了。

相似度,自然是指这几款车的主流参数上,似乎都同属于一类型。

赵天当初的想法是,造车就要造成方便驾驶者的模样。

却不成想,从第一款车开始,到现如今的第四款,好像一直都在沿用着那种,高于轿车车型,却低于SUV车型的格局。

另外在价格区间上,一味追求精准市场定位,和没有太大差距的理念,更是让前后这四款车,在实际的价格差异上,保持在了四万的区间内。

说白了,这四款车几乎是一个模子里刻出来的,然后再换个外表罢了。

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