左政和李淑媛一时间怎么无法消化左江给他们带来的巨大震撼，这么短的时间就赚了800亿美元，给人一种不真实的感觉。这时候国内还没有证券交易所，上海证券交易所和深田证券交易所都是在90年12月份挂牌营业的，国人的头脑对金融市场上的资本运作还没有什么概念，类似这种虚似的交易还能赚这么多钱根本不可能相信。
左政和李淑媛都是高级干部，眼界比较开阔，特别是左政身为省级高官，对国外的金融市场有所耳闻，在左江把美国日本等一些发达国家的金融体系简略地介绍了一遍后，最终相信了左江所说的一切。
左政随即就想到了最关键的一点，左江有钱是左江的，不是松江省的，即便自己是松江省主管交通的高官，左江也没有义务无偿地支持松江省的交通建设，如果全面投资松江的路网建设，就必须得给他一个说法，公司是以赢利为目的的，不挣钱的事情谁也不会干的。
左政思考了一番说：“小江，你是有钱，可那是属于你和你的公司的，要投资建设松江的公路，就必须得考虑投资回报的问题，先不说你的公司投资松桐高速公路多少年能收回成本的问题，就是你的公司按照松桐高速公路的模式参与松江的路网建设，松江省也不可能全部修建高速公路，虽然二级公路国家允许收费，投资收益将是一个长期的过程，本占用大量的资金而影响公司的发展，最关键的一点，按照国务院的要求，你就算把八个地级市与省城间的二级公路都包了，那也只是全省路网建设中的一小部分，其它县级城市之间的公路十分庞大，以省政府的财政现状，也是根本无法负担的！”
左江呵呵笑着说：“老爸，你可以这样设想一下，把省内县城与县城之间的公路全部建成二级公路啊！这样我的公司就可以全部参与投资建设，你心里的难题就全部迎刃而解了，虽然投资的收益比较缓慢，但从长远看，我的公司还是只赚不亏的，从小日本那弄来的钱，放着不用干什么，就当为家乡的建设做贡献吧！”
能把国务院的这个交通建设五年规划实现了，对左政来说无疑是一个巨大的政绩，进而为今后的仕途铺平了道路，左江虽然嘴上没有这么说，但左政心里也清楚左江做这一切都是为了他，心里十分的感动。想想自从那个夏季左江从防止“7、27”重大大事故开始，自己的每一步似乎都有左江的身影，特别是从铁路到地方上工作，更是左江一手策划的，从而躲过去年九月那起旅客列车重大火灾事故的一劫，什么事儿子左江都好像有未卜先知的本能一样，显得十分的神奇，他根本无从想明白其中的原因，最后也只好不去再想。
心中的难题被左江解开左政心里顿时亮堂了起来，可他随即又想到了一个问题，如果全省的公路都由左江的一家公司投资建设，必定会成为全省甚至关注，某些有心人一旦对这个问题产生了“兴趣”，必定会发现这家公司是左江所有，即便无法发现左江，却也和陶菲无法摆脱干系，陶菲是陶首席的女儿，那产生的政治影响就太大了，弄不好就变成了好心办坏事，这种结果是左政无法承受的。
左政把这个担心对左江一说，左江立即笑道：“爸，这个问题你不必担心，只要在具体操作的过程中变通一下就解决了。比如，我可以可以联合国内的多家公路建设公司进行投资建设，也可以用我在斐济和瑙鲁等国成立的六家公司名义投资建设，总之，前来投资的公司越多，人们的注意力就越分散，特别是在斐济和瑙鲁等国的六家公司十分的隐秘，就连量子基金那样在国际上有着巨大势力的集团，想查到其中的关键都十分困难，何况国内的一些有心人呢？再说，我们这是在为松江办好事，投资是干净的，是经得起考验的，根本不用怕某些人兴风作浪！”
左政一想左江的这个建议十分可行，便点点头说：“小江，这样最好不过了，但是这么重大的问题我还要和陶首席与张省首详细的汇报，以取得他们的支持。”
左江并不担心这个事情在陶首席和张省首那边会有什么阻力，这毕竟是从松江省整个大局出发，完成国务院下达的交通发展任务，对于松江的经济发展具有巨大的推动作用，省里拿不出钱发展交通，有人愿意出钱他们当然十分乐意，这不仅仅是左政的政绩，同时更是省党政一把手的政绩，虽然新年之后张省首将到点退休，但促成这件事情也会在他的政治生涯中添上浓重的一笔。
左江现在关心的是左政如何汇报的问题，如果仅仅是为了完成国务院下达的交通发展五年规划的任务，虽然在如此困难的情况完成这个任务是一项巨大的政绩，但是放到全国并不突出，左江相信全国的其它省市也会想尽一切办法完成这个任务的，不管他们采取什么办法，表面上却都是完成了，松江省如果也和他们一样，就显得平淡了许多，要出成绩，就得有让全国惊艳的亮点。
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