也正是在这种情况下，“渤海”号用一枚四百毫米穿甲弹还以了颜色。
十点三十八分，“渤海”号的第十轮齐射首获战果。
穿甲弹打在了“伊势”号烟囱的前方，与打中“长门”号的第一枚穿甲弹的命中点几乎完全一样。只是“伊势”号与“长门”号并不一样，在“伊势”号的这个部位，停放着两艘大型救生艇与两艘汽艇，而甲板下面就是存放供汽艇使用的燃气罐的位置。显然，“伊势”号重蹈了“扶桑”号在“萨兰加尼海战”中的悲惨命运。
穿甲弹与爆炸的燃气罐几乎将“伊势”号该部位的舰体炸成了废墟。
只不过，此时“伊势”号上的大火对炮战并没有太大的影响，因为“渤海”号的炮手主要还是依靠火控雷达提供的数据瞄准目标，而没有太多的依赖光学测距仪。另外，其他几艘战舰也都在忙着对付自己的对手，没有精力理会“伊势”号。
只不过，坏事从来都是接着到来的。
十点四十一分，从第十一轮齐射开始，“渤海”号的丁炮塔“复活”了。
实际上，那枚十四英寸穿甲弹根本没有打穿炮塔的正面装甲，只是震死了几名炮手，并且使炮塔内的其他官兵暂时失去了活动能力。随着新的炮组“登场”，丁炮塔又恢复了火力。只不过，因为二号炮的俯仰机构受到损伤，所以丁炮塔只有一号炮对“伊势”号有威胁，二号炮成了“充面子”的摆设。
无论如何，这一变故让“伊势”号的舰长大森仙太朗大佐陷入了进退维谷的境地。
现在“渤海”号已经摆好了架势，如果“伊势”号冲上去，肯定会遭到更猛烈的炮击。而且很有可能遭到“东海”号与“秦岭”号的夹击。如果“伊势”号不冲上去，在这个距离上，根本对付不了“渤海”号，反而会被“渤海”号的主炮打成残废。撤退，那更不可能，在高须四郎中将下达命令之前，他没有权力让“伊势”号撤出战斗。
两艘战列舰的决斗也在此时出现了重大转变。
虽然在随后的战斗中“伊势”号由命中了“渤海”号四枚穿甲弹，并且让“渤海”号的甲炮塔失去战斗力，导致“渤海”号舰长受伤，打掉了“渤海”号的后舰桥，并且使“渤海”号的左侧推进轴受到损伤。但是，“渤海”号在二十五分钟之内，打出了十二轮齐射，并且用十一枚穿甲弹狠狠的教训了“伊势”号。
十一点过七分，“伊势”号几乎丧失了所有的战斗力，六座主炮炮塔全部被毁，舰体右侧挨了四枚穿甲弹。虽然舰桥没有被打中，大森仙太朗也没有受重伤，但是无力继续打下去的“伊势”号只能撤出战斗。
为“伊势”号送行的是更多的炮弹。只是当时“渤海”号的转向能力已经出了问题，所以无法追击“伊势”号。
十一点三十九分，也就在“长门”号的大副下达了弃舰命令的时候，“伊势”号撤出了战场，步履蹒跚的朝着北面的东京港驶去。
据当时在东京港服役的日本海军官兵回忆，“伊势”号回到港口内的时候，舰体右倾已经达到了十度以上，左侧的舯部几乎暴露在了海面外。另外，战舰的速度几乎降到了零。如果不是几艘拖轮及时出港“营救”，恐怕“伊势”号根本进不了东京港。
直到战争结束，这艘战列舰都没有得到修复。
后来，“伊势”号被帝国海军“缴获”，在对其进行了简单修复之后，就被用于测试帝国海军新式炮弹的威力。很多日本战舰防御水平的数据就是从“伊势”号上得到的。当然，对于日本战舰的性能，帝国海军一直觉得没有什么好称赞的。通过对“伊势”号的研究，帝国海军的这一观点也得到了证实。
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