当时，最重要的战舰还不是“皇帝”级乙型。
八月中旬，也就在白佑彬率领第62舰队奔赴南大西洋战场的时候，帝国海军向江南造船厂等六家能够承建主力舰的造船厂订购了第一批六艘新式战列舰。
这才是帝国海军真正按照《伦敦海军条约》的规定设计的快速战列舰。
不说别的，其标准排水量都达到了四万五千吨（实际超过了四万八千吨），而两型“皇帝”级的标准排水量都不到四万吨。
另外，其设计航速超过了三十节，防护能力更是在“皇帝”级乙型的基础上提高了百分之二十。在设计的时候，工程师就考虑到了很多新式设备，比如火控雷达，全舰火力控制系统等等。
从严格的意义上讲，这才是帝国第一种快速战列舰。
当然，随着十二艘“皇帝”级乙型战列舰服役，帝国海军将拥有十六艘快速战列舰。到时，协约国已经服役的，或者即将服役的快速战列舰总共也只有十七艘。显然，帝国海军在第一轮造舰比赛中获得了绝对优势。
最让白佑彬感兴趣的还是将与第一批“皇帝”级乙型战列舰同期服役的大型巡洋舰。
被命名为“海龙”级的大型巡洋舰是帝国海军在战前开始设计，并且在战争爆发后优先采购的大型战舰，其排水量与战斗力都皆于战列舰与巡洋舰之间。当然，绝不能简单的将其当作“现代版”的战列巡洋舰。
“海龙”级大型巡洋舰装备的是三百毫米口径的主炮，而这种火炮很难对战列舰构成威胁。其设计速度高达三十五节，也远远超过了快速战列舰。另外，其完善的指挥系统也不是一般战列巡洋舰所能拥有的。
最重要的是，其设计目的不是用于舰队决战，这从其主炮口径上就能看得出来。
也就是说，这是一种专门为护航与破交作战设计的大型战舰。其续航能力达到了创纪录的二万四千海里。也就是说，在装满了燃料的情况下，几乎可以绕地球航行一圈，而不需要中途补充燃油。
什么战舰需要这么大的续航力？
也正是如此，“海龙”级的排水量直线上升，从最初的二万四千吨，提高到了三万吨，最终完成设计的时候，其设计标准排水量达到了三万二千吨。虽然还没有建成，但是估计建成时的标准排水量将突破三万三千吨！
毫无疑问，这样的战舰对任何一支商船队来说都是“恶梦”。
没有任何护航战舰能够与之抗衡。从这个角度来讲，“海龙”级就是按照军用标准，并且强化了各项作战能力的“袭击舰”。
当然，在别的战场上，“海龙”级也有发挥作用的能力。
更让白佑彬感到惊讶的是，帝国不但订购了四艘，而且还在战争爆发后向另外两家造船厂订购了另外四艘大型巡洋舰。最重要的是，这种大型巡洋舰的造价并不比快速战列舰低多少。按照海军的核算成本，“海龙”级的造价是“皇帝”级乙型的百分之七十五。而一艘普通巡洋舰的造价仅仅只有“皇帝”级乙型的百分之二十到百分之二十五。
显然，帝国海军不差钱。
出了这些“主力舰”之外，帝国海军还订购了大批巡洋舰与驱逐舰，其中仅驱逐舰一项，年采购量就达到了一百三十五艘！
也许，这正是帝国海军敢于主动向美国挑战的底气吧！
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