第174章 求才若渴等你来
“喂，各位校长同志们，你们不好好搞科研，做管理，怎么也八卦起来了。好吧，我交代，我和那位埃尔坎小姐还真没什么, 至少现在没有，都是报纸在瞎揣测。但我确实和菲亚特达成了一些合作，包括我收购了玛莎拉蒂公司90%的股份，最近，我和燕都市一起搞了个新能源汽车产业园，就在燕都市的西北郊区，集研发和生产于一体, 所以需要招聘大量的人手, 请大家多多帮忙啊。”
“阿耀, 你收购了玛莎拉蒂？那可是知名的豪车品牌，我记得是生产跑车的吧，发动机技术你买到手了吗？“
“没有，发动机技术哪是那么容易买到的啊，也正是因为不含发动机研发生产技术和人员，我才能顺利买下玛莎拉蒂公司。”
“那你怎么生产汽车啊？”
“我准备研发生产电动汽车。”
“你要搞电动汽车啊，电动版玛莎拉蒂？那这牌子不彻底毁了吗？”
“哈哈，老杨，我的杨校长，我又不傻，我怎么可能拿玛莎拉蒂这个牌子瞎胡搞，就算玛莎拉蒂生产纯电豪华跑车那也是二十年后的事情了。玛莎拉蒂和法拉利签定了一份长期合同，以后都会采用法拉利的发动机。这两个牌子加在一起就是强强联合。
我用玛莎拉蒂的技术另起炉灶打造了一个新的汽车品牌，叫特斯拉，这才是我的新能源汽车项目。特斯拉将采用锂离子电池打造纯电豪华汽车，以城市SUV和纯电轿跑车为主打车型。”
“阿耀，你这手笔很大啊，准备投资多少？研发怎么搞, 我们学校也有汽车专业，还有材料专业，咱们可以搞产学研一体化合作啊。”
“关于纯电汽车的研发，我们在花旗国已经收购了电机和电控技术相关的公司，也组建了实验室，依托花旗国的大学进行一部分的研发，另外也在进行锂离子电池的改进研发，也是以同样的模式。
在国内，我们也联合比亚迪和有色金属研究总院成立了新能源研发中心，大家都可以加入进来，研究课题还是很多的，我希望在纯电汽车这一领域，咱们华夏的大学能联合发力，争取把咱们在汽油车上的劣势全部抹平，并领跑全世界。”
“阿耀说得好，电动汽车确实是个弯道超车的好机会。我们交大希望能和你们公司在纯电汽车领域达成更多合作，咱们一起建立电动汽车的行业标准。”
“是的，建立行业标准就是我们的目标, 这方面需要进行大量的研发。我们也在研究快速充电技术，将来等技术成熟了，我们会联合国家电网在燕都建设自动充电设施，燕都市也会出台针对新能源汽车的补贴政策。我们的目标是在3年时间内，让燕都的纯电汽车突破1万辆。”
“阿耀，你没吹牛吧？你们真能在三年内销售1万辆纯电汽车？”
“当然，我们现在已经生产出纯电汽车的样车，现在的当务之急就是吸收消化玛莎拉蒂的技术，生产出完美的汽车车型，当然我们的纯电汽车也不便宜，50万起步，续航450公里以上。”
“嚯，这可够贵的，买不起买不起。”
“当然，特斯拉的前两款车型，其实就是玛莎拉蒂轿跑车和那款新发布的卡宴SUV的纯电版，嗯，到时候国家会补贴个10万左右吧，整体算下来，性价比很高，毕竟纯电汽车很省钱，电费可比油费便宜多了。”
“可是还要换电池的吧，那也是不小的开支。”
“电池可以使用十年，我们特斯拉的第一代车型使用的锂电池是磷酸铁锂电池。针对这项电池技术，我们已经在花旗国申请了不少专利，随着我们设立的多家研究机构开始发力，未来还会申请更多专利，同时我们也在收购相关的电池专利，所以，在专利这方面大家可以放心。
目前，哪怕在世界范围内，我们也基本掌握了主动，国内的研发现在是落后很多的，我希望大家都能重视起来，尽快赶上来，我们会给出足够的研发资金，有成果了也会有相关的奖励，我们已经设立了相关的研发奖励资金池。”
除了申请专利，仓耀祖还在花旗国大量挖人，行业中的一些知名的专家教授都是仓耀祖公关和资助的对象，当然被仓耀祖盯上的还有他们手中的专利。
比如在德州大学奥斯丁分校担任教授的约翰·古迪纳夫，他被称为锂电池之父，一个学霸级的物理学家，在他57岁时建造了锂离子电池的神经系统，他的智慧结晶是钴酸锂阴极。
再比如麻省理工学院材料系的蒋业明教授，蒋业明是湾湾人，同为华裔且年轻有为，因此被重点公关，仓耀祖对他很是看重，目前正在资助他成立一家新公司。
锂离子电池技术不但可以用于电动汽车，还可以用于所有的便携式设备，比如手机、MP3、平板电脑、电子书阅读器等，还可以用于智能家居、通信基站、太阳能发电、风能发电等，要知道电已经是我们生活中的必需之物，作为电的载体的锂离子电池，仓耀祖怎么重视大不过分。
当前仓耀祖的新能源研究以磷酸铁锂电池为主，但三元锂电池的研究也会提上日程，尤其是三元锂电池的基础专利申报工作，这是为了以后做的布局。
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