伏伟现在急需有一个人来告诉自己，西南海域这边的天气都是什么鬼！
因为天气的因素，南下入侵西南半岛还没有真正开始就被迫打断了几次，每次都是天气的突然转变，不是即将交战的对手使出了什么手段。
没有名字的岛链，最大的岛屿西侧海湾停锚船队，士卒仅是很少的一部分上了岛屿，其余都是留在船上。
狂风暴雨天气下，想要上岸并不是那么容易，尤其是没有渡口的前提之下，要不然该是留下一些必需人员，让不适应海航的士卒上岸喘息。
就是喘息，船只在暴风雨的海域摇晃太厉害了，在这么个连坐马车都可能使人晕眩的年代里，船只持续不断的剧烈摇晃让不适应的人根本就接受不了。
舰队停锚在海湾越是半个时辰左右，说来就来的暴风雨，它很是任性地说离去就离去，下一刻该片海域竟是变得晴空万里，要不是船只的狼狈模样还在，人的难受也还没有撑过去，必然会使人茫然刚才遭遇的事情是不是幻觉。
“春季就是这样。”袁芳该是众多军官中对西南海域天气最了解的人，他说：“夏季会相对好一些……”
春季压根就不适合入侵西南半岛，袁芳不止一次想要陈述这个事实，他见作为舰队指挥的伏伟没有半点要放弃的迹象，一些劝阻的话怎么都说不出来。
“还有多少士卒能够保持状态？”伏伟问的就是身为自己副将的王龛：“战船可有损失？”
王龛刚才已经派出军官巡视各舰，手头上有一个粗略的数据，答道：“战船倒是没有出现太大的损失，仅是二十来艘的船帆和绳套出现问题，我军将士超过七成暂时失去登陆作战的能力。那些家族的私军……船只损失了十二艘，还能作战的不超过一成。”
国家的战船基本都是系统出产，而系统出产的船只质量还是能够保证。各家族的船只则不是系统出产，是汉国官方的各个造船坊生产。
“也就是说……合起来只有不到一千人？”伏伟刚刚吐得死去活来，是强撑着在坚持。他能理解自己都这样，其余人也绝对好受不到哪去，对于还能保持千人左右的战力既是郁闷也是欣慰：“一汉当五胡，西南蛮夷更加不堪，千人应该是足够了。”
王龛没有什么表态，既然伏伟还要坚持入侵作战，那打就是了，大不了情况不对就返回船上，毕竟舰队几乎是没有损失。他比较奇怪的是，战船的水手素质好到令人惊讶，既然汉国可以培养出那么优秀的水手，士卒的航海素质怎么会差到那份上。
暴风雨消失无踪，舰队上那些再在船上待下去的人可能会没了小命，伏伟的决定是让失去战斗力的士卒先上岛屿，既是休整也是建设营寨，显然是要将这个岛屿当成入侵林邑的海上跳板。
这处海岛距离大陆仅是六十里不到，北侧正对的是林邑国一处海湾。那里在西汉时期是日南郡首府西捲（现代广治），再往西是一个多临海岛屿的地方。
不得不说的是，该岛屿的地势作为一个跳板真的相当不错，岛上哪怕是有山也海拔极低，大部分的地形都是平坦，看模样仅是岛中心充满密林，外围沿海的环境并不艰难，尤其是西侧海湾和南侧海滩的环境还是很不错的。
该下船的人上了岛屿，舰队再次扬帆出航，顺风又风大的关系，很快就能够看到大陆的地平线。
从海面向大陆看去，所能看到的就是一片的深绿色，好像入眼的地方除了植物还是植物，极少能够看到人烟活动的痕迹。
“番人不善建设，随意找处树木就能停憩。”袁芳又解释：“他们有出海捕鱼的习惯，沿海的渔村并不算少，但因为每年都会有台风来袭，渔村会选择在某些山的背面。”
说起来也是奇怪，似乎亚洲大陆对海航都不怎么重视，明明是有着漫长的海岸线，但对于海航船只的科技线却没有“点亮”。其中以中原王朝最为怪异，比如哪怕是海航船只不比欧罗巴发展却也能多次横扫海域，可是非要进行什么禁海。
林邑国是个小国，以小国的疆域而论，他们的北面是被大山阻隔了开拓路线，南面全是大海却也没有发展出多么高的造船技术。
“船？”袁芳是有问必答：“林邑不存在舰队，船也是仿造天1朝少数造了一些。他们泛用的是舟，很小很小的舟。”
很多的事实就是那么的不可理喻，比如欧罗巴最强大的帝国罗马，他们将地中海视为洗脚盆，但其实也没有发展出多么强大的战船体系。
罗马的海航是采用舟，只不过这个舟的显得太大了一些。他们的战舟是延续希腊文明体系，战舟的身躯扁长只有一个船桅，上层结果只有一层，船内底层也只有一层。战舟本身没有什么远程攻击武器，打起水战要么是弓箭手负责输出，最主要的手段是撞。不管怎么撞，敌我相连之后就是接舷战，等于是将脚下的舟当成踏脚板，打法依然是陆地上那一套。
不得不说的一点是，地中海作为一个内海其实气候非常温和，可是整个罗马统治地中海的历史中，他们因为船只体系的关系在地中海损失并不少，每每大批量的海上运兵都要损失大量的战舟和人员。
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