何世纪已经六十多岁了，沈阳年轻一些，但也快五十岁了。
两人都是老汽车人了，但对于夏景行描绘的自动驾驶、智能车机系统等“来自未来不知道多少年的黑科技”，理解起来还是比较困难。
见状，夏景行也不显摆了，老老实实的跟两人聊起了五菱的现状。
“五菱虽然在微车市场取得了领先地位，但这个市场限制还是太大了。
要想真正成为一家有影响力的车企，以及振兴民族汽车工业，还得进军轿车、SUV等车型市场。”
沈阳看着夏景行，犹豫了一下，想起了马巡抚的再三叮嘱，决定还是给夏景行透个底。
“夏总，五菱接下来打算进军轿车市场，但是我们没有技术。
通用承诺向我们转让A0级微型轿车平台乐驰和A级汽车平台别克凯越，代价是转让柳城五菱持有的15.9%上汽通用五菱股权。”
夏景行目光顿时一凝，没有吭声，继续听着。
“五菱虽然单辆汽车的利润不高，但积少成多，还是令通用挺感到眼馋的。
而且五菱背靠的是中国汽车市场，是全球为数不多的在金融危机之下还继续保持正增长的汽车市场。
通用如今陷入了破产危机，对中国汽车市场更加依赖了。
他们恐怕不会轻易放手五菱的股权！你要做好心理准备。”
夏景行微微一笑，他想起来了，宝骏这个品牌就是依托通用转让的别克凯越平台打造出来的。
五菱别看在微型汽车市场挺牛的，但核心技术跟如今的大多数中国车企一样，还是严重依赖于外企的技术转让。
前世五菱为了能够顺利进军轿车市场，桂省和柳城一度同意了把所持的15.9%股权全部转让给通用，并做好了把五菱汽车品牌无偿转让给魔都汽车的心理准备。
还是那句话，从大局出发，更看重产业影响力以及能够带动的产业经济规模。
最后因为通用宣布破产保护，这起收购案受到了五菱内部员工的强烈抵制——把经营的好好的企业卖给一家外国破产公司算什么？
甚至有员工表现得更加激进，以官营资产被严重贱卖为由向相关层面反映情况，希望能够叫停这笔交易。
能看出来，柳城人民是深爱着五菱这个品牌的。
只可惜到最后，柳城五菱还是迫于无奈转让了10%股份给通用汽车，仅仅只象征性的保留了公司5.9%股权。
魔都汽车在这起收购案中表现出的态度，也有点令人心寒。
为了能够继续控股五菱，他们无偿从桂省官资委那里获得的50.1%股权连一个小数点都不愿意转让。
柳城五菱自然成为了被牺牲的对象，为了产业和经济增长扛下了一切。
想到此，夏景行回答道：“我懂，我会去跟通用谈的，现在关键是你们的态度。”
何世纪笑着说道：“我作为柳城五菱的代表，自然是希望夏总你能够多多在我们柳城投资。
但我说了不算数，这件事还需要更高层面的决策。”
沈阳也紧跟着说道：“只要夏总你能为上汽通用五菱带来更好的发展，我个人是举双手赞成你入主的。”
夏景行点点头，“两位都是推动五菱不断刷新国产汽车记录的大功臣，我个人对你们也是深感敬佩的。
如果复兴工业集团能够顺利收购上汽通用五菱，后续工作还需要你们多多支持。”
“责无旁贷！只要夏总你不嫌弃我们老不中用就行。”
夏景行朝说话的何世纪摆了摆手，“言重了，五菱能有今日之辉煌，离不开地方官府的开明与大度，更离不开五菱员工的埋头苦干。
一个富有市场经验，熟悉汽车生产制造的成熟团队，是复兴汽车眼下所急需的。
严格算起来，我们其实属于是汽车行业的门外汉，什么造车经验都没有，十分需要老将来替我们把把关。”
沈阳和何世纪都面露微笑，觉得夏景行表现得实在是太过于谦虚了。
他们可不相信复兴汽车是门外汉，虽然车还没真正造出来，但最近一年大肆招兵买马，从各大汽车厂商那里挖走了一大批精兵强将。
可以说，复兴汽车出生就含着金钥匙，公司里最不缺的就是人才。
…………
…………
接下来几天，夏景行没去拜访马巡抚，也没再去考察五菱，而是带着刘小朵跑去游山玩水了，把桂城、珠城等着名旅游城市全部游完了一遍。
夏景行自个儿倒是玩的挺开心的，但他不知道的是，桂省高层已经连续召开几场会议了，讨论的十分激烈。
主要就讨论一个问题：要不要把持有的五菱股份卖给夏景行。
正方以马巡抚为代表，认为该卖，种下梧桐树，引得凤凰来。
只要夏景行被柳城深度套牢，何愁汽车产业不振兴。
反方则认为复兴工业集团虽然名气很大，但复兴汽车毕竟处于草创阶段，连正式的汽车产品都还没拿出来，就贸然与其合作，搞不好把柳城已经达到千亿产值规模的汽车工业给整废了。
这种担心也是很正常的，谁让夏景行是个汽车新丁。
假如夏景行是造汽车的亚洲首富，可能就没任何一个人反对他收购五菱了。
最终还是马巡抚拿出了魄力，力排众议，通过了草案。他觉得应该给夏景行一个机会，同时也是给桂省和柳城一个机会。
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