在当天晚上六点半的时候，李光宇和曹慰青前往了半岛酒店，就天水围问题和李嘉诚、郭得胜、郑裕彤等人进行商议。
目前唯一影响他们的就是，香江在82年的时候规划了天水围和将军澳两个新市镇，最后优先建设哪一个新市镇的地铁交通，在香江行政局内部争议很大。
将军澳这边距离中环市区要比天水围近很多，这边先期开发投资也要小很多。
要不是李氏财团这几年在天水围不断开发，政府都不会考虑先完善天水围的交通，毕竟将军澳这边资需求更少。
本来李光宇他们开始都没计划政府会突然要研究天水围的地铁，现在既然有了这样的机会，他们自然不会错过，现在唯一困扰着天水围地区的就是便捷的交通，一旦地铁投入运营，加上李氏财团九龙巴士开设的线路，天水围将会成为香江的工业中心。
在宝岛酒店的包厢里，李兆基问道：“德丞，你们行政局那边有没有这方面的提案，这事有没有机会能够定下？”
罗德丞作为行政立法两局议员，总督在出台重大决策之前，是会先咨询他们意见的，向这样涉及香江民生的大事，要是确定建设的话，肯定会先咨询行政局议员的意见和建议。
要是尤德根本没有在行政局会议上提起这一事情，那就说明这次事情估计只是向外面宣传罢了。
罗德丞说道：“目前这事尤德是提起过，不过在行政局会议上，遭受到了财政司、律政司为首的官守议员的反对，这事要等政府出面修建红磡到天水围的地铁，只怕短期内不太可能，只要问题是耗资过大，而香江政府目前没有那么多资金来投入到这里面。”
罗德丞对此也没有办法，他作为非官守议员，只能够提提意见，是没有决定权的，而且这次以英伦人为首的官员都表示反对，根本就不愿意在这个时候出巨额的资金建设红磡到天水围的地铁。
在场的众人还是比较失望的，这次他们还期望政府能够助力一把，让他们在那边开发的地块能够更受欢迎，看来是没什么机会了啊。
至于财政司和律政司为首的官守议员为何反对，他们也清楚，这次在天水围开发的集团基本都是他们和其盟友，太古集团虽然是英资财团，但是太古股份公司李光宇和新加坡财团股份加起来比诗怀雅还多，这些官守议员可不愿意来为他们这些华资集团服务。
郑裕彤说道：“光宇，你对天水围到底是如何计划的，要是你规划可以的话，我们看看值不值得投资。”
现在他们需要知道李光宇的具体打算，看看那边发展前景到底如何，要是没有工业的支撑，天水围是留不住人的。
而这方面主要就是靠李光宇，他们自己集团基本都是地产集团，其它一些制造业的公司也是劳动密集型企业，根本就不适合在香江的发展。
李光宇说道：“我这次计划乘着尤德宣布的高新产业园，再次拿下一百公顷的工业用地，机会建立电脑生产基地，同时进行电脑方面的研发，未来天水围地区会成为李氏财团手机和电脑的生产，以及各大集团在那边建立研发基地。”
同时李光宇还把准备的高新技术产业孵化园建立的事情，也向他们进行了阐述。
李光宇想要看看自己能否改变香江高新技术产业不如韩国、宝岛和新加坡的局面。
对于李光宇的计划，在座的都认真的思考了起来，以目前凤凰集团发展情况来看，未来集团生产基地会持续扩张，而一旦电脑公司成立，又会提供非常多的岗位。
当然，其中劳动密集型产业会继续迁往大陆，这方面会进行一些抵消，不过总体来说，岗位是会不断上涨的。
对于李光宇准备建立一个高新技术产业孵化园，在座的都非常支持，他们也愿意在这方面进行投资，共同扶持香江高新技术产业的发展。
郭得胜说道：“光宇，我们这边在那边投资非常大，那边要是没有足够的工作岗位，距离市区交通用时又太久的话，我们那边的销售会很困难。特别是一些地产集团跟着我们进入这一片区，更是加剧了这一竞争。”
当初他们拿地的时候，可没想到尤德会给他们来这一招，他们当时对于这次规划已经考虑到三年后天水围的市场需求了。
现在九龙仓、信和置业以及太古股份公司的大手笔投入，让天水围地区供过于求了，要是李氏财团这边短期内没有出现大量的工作岗位，交通方面没有大的改善，那么一些住房和商铺肯定会砸在自己手里。
他们这些集团由于政府给与进行优惠，所以必须三年内完成开发，这让他们想要拖延一下都不行。
这就使得同一时间会有近五万套房屋出售，这在目前天水围地区来说相当恐怖。要是另外三家也同样这一时期入市，那么会飙升到七万套的规模，这还是后面没有新的地产集团进入，不然到时候形式更加严峻。
李光宇说道：“这方面需要政府来解决，我们需要和尤德进行沟通，这事不能就这样自己去支撑，既然他们想要在里面获得好处，就需要拿出利益来，目前这方面还不着急，我们要后年低才会竣工，暂时不用对外销售。”
这地铁他们可以投资，到时候其它集团想要坐享其成，可不是那么容易的事情，政府必须要拿出相匹配的利益出来才行。
这次既然尤德已经把口号喊出来了，这些集团也开始大量进入天水围地区，尤德就需要想办法解决。
目前香江楼市正处于低谷，在座的都没有要销售的打算，等楼盘建好之后再说。
李嘉诚说道：“光宇，我计划再在天水围，周边购买一些商业用地，为今后开发做准备，未来随着你旗下公司的发展，肯定会继续扩张，天水围周边但时候只怕拿地都有些困难。”
李光宇对此没有意见，他这吃去找尤德沟通，他们要是来接手这条地铁的建设，那么政府就需要在这方面补偿他们，不然李光宇是不会去建设这条地铁的。
经营地铁一般情况是很难有太大的盈利的，这一行业一般都是由政府来做。
台北捷运之所以李光宇等人愿意投资，主要还是宝岛政府在站上物业和周边土地上面给了他们非常多的优惠，让他们的投资能够在这上面收回成本。
香江政府更愿意自己建立地铁，站上物业发展权和周边土地用来拍卖。
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