“对了。”埃隆·马斯克又道：“其实最赚钱的，是商业载人航天业务，打个比方，坐我们的飞船来个太空三日游，一人五千万美元，不过分吧？到时候我们只要设计一个载人舱，在执行发射任务的时候把载人舱带上，就能赚上一大笔。”
李牧笑了：“你这是太空顺风车业务吧？”
“差不多是这个意思。”埃隆·马斯克见李牧笑出声来，急忙解释道：“李总，千万不要觉得这是个笑话，其实不是！我告诉你，有很多亿万富翁都渴望上太空，他们的钱已经多到花不完了，已经多到地球上没有任何一项商业服务是他们买不起、享受不起的了，这个时候，如果开放商业载人航天，他们一定会非常感兴趣，到时候光靠这项业务就能赚到很多钱。”
李牧看着埃隆·马斯克，认真的说：“我觉得你就是在忽悠我，就你描述的这个商业太空旅行的业务，我觉得再给你十五年你都未必能落得了地。”
事实上，李牧一直到重生，也没听说过埃隆·马斯克真的把谁送上太空去了。
埃隆·马斯克非常诚恳的说：“李总，如果按照现在的节奏，那我确实需要很长时间，我需要等特斯拉成功、PayPal变现，有大量现金之后才可以拿来支援SpaceX，这也就意味着，SpaceX可能会在长达十几年的时间里，一直是怠速行驶的状态，无法得到提速。”
说完，埃隆·马斯克殷切的看着李牧，认真道：“但是，李总，如果你愿意投资这个项目的话，那我相信，它一定可以飞速发展，甚至有可能在未来十年之内就实现，就算十年之内不可能移民火星，起码我们已经能把人送到火星上，然后再带回来了。”
李牧忽然想起之前看过的那部《火星救援》，别说殖民火星了，能把电影里那套火星基地搞起来，估计几千亿美元就砸进去了，这他妈哪是一般人玩得起的东西。
如果这个项目真的可以加快速度，那么或许在几年后确实能够实现SpaceX空间站，甚至实现载人前往火星。
不过这又有多大意义呢？这个项目根本不可能赚钱，商业化运作的好与坏，无非就是投资人赔的多与少的问题。
而且一个注册在美国的私企去搞空间站、搞太空探索，美国政府又不会给补贴。
不仅如此，这些年美国政府连NASA都不是那么的支持了，据说预算少得可怜，想重新登上月球，起码也要二零二几年。
与其费劲去折腾太空和火星上的事儿，还不如先把地球上这点事儿整明白了。
但是，李牧在开口婉拒马斯克之前，又忽然想到一个很严肃的问题。
这个问题就是，赚钱赚钱，赚到最后是为了什么？
人类社会的物质生活是有上限的，如果一个人的资产超过几十亿美元，基本上已经可以在地球上肆意消费了，可以在全国各地购买大量别墅、买海岛、买私人飞机、买私人游艇甚至游轮，再拿几亿美元做一个信托基金，哪怕什么业务都不做，光吃利息也足够活一辈子了。
自己死后，可以把遗产也全部放入信托基金，如果给子孙后代留十亿美元，就让他们每个人、每个月从基金里拿一百万美元，即便如此，一个后代一年也就是一千二百万美元而已。
关键十亿美元在资本市场，每年做到10%的收益率是问题不大的，也就是说，每年光利润就有一亿美元，足够九个后代躺赢一辈子。
如果资产达到几百亿美元，那基本上就不可能存在花完的情况了。
至于自己，牧野科技上市、淘宝科技上市，再加上投资的一大堆其他业务陆续茁壮发展，将来的身价可能超过一两万亿美元，那么多钱，怎么可能花的完？
还不如拿出一部分，干点其他富豪不可能搞起来的大动作。
前往火星的计划可能确实需要花很多钱，但即便如此，它最多也就是让世界富豪排行榜第二的人，跟自己距离拉近一切罢了。
既然如此，什么不烧点钱试一试呢？权当玩了……
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