“实话说，青橙这一回，确实是有点自信过头了。”
“真是不把我们网约车司机放在眼里啊，这么一搞，看谁还在青橙注册。”
“也未必吧？没看到，青橙打车还公布了另外一则消息，说如果愿意成为专职网约车司机，就能在青橙拿到正式的用工合同，还给缴纳社保呢。”
“听青橙吹吧，这是干不过滴答、快滴，想要拿一纸合同来绑架我们，指不定合同里设置有什么陷阱，谁签谁上当！！！”
“我倒不是担心合同陷阱什么的，毕竟是萌芽系，应该是干不成这样的事情来。关键是，青橙单车都没有订单，光是缴纳社保，又有什么意义？”
“对头，楼上的老哥算是说到点子上了，现在给滴答、快滴跑，一个月轻松赚个一两万不香吗？谁会稀罕那一点社保。”
“就是，哥们跑网约车，不就是图个自由吗？想跑就跑，不想跑就休息，干一单就拿一单的钱，谁还在乎什么合同不合同的。”
“同意，我现在就是趁着下班跑一跑，轻松赚外快，简直不要太香！！！”
滴答、快滴搞补贴大战，除了用户享受白嫖的快乐，其实也是网约车司机群体最为幸福的一段时间。
那特么是真挣钱啊。
据传，有牛哔的网约车司机日流水破千，甚至还有月流水破五万的神话。
只是神话终究只是神话。
一旦补贴大战结束，网约车司机的幸福时光就一去不返，基本也就是赚个辛苦钱，之前怎么薅平台羊毛的，又被平台给重新吸了回去。
论薅羊毛，个人能薅得过资本？
网约车司机吐槽的结果，就是青橙打车注册司机人数，在公告出来之后，便以肉眼可见的速度下降。
这可把滴答、快滴两家公司给乐，凭白捡了一个现成的便宜。
………
腾达大厦。
“嘿，青橙也有失手的时候啊，竟然想出这么一个昏招。”陆建得到消息，也是难得高兴，一扫之前的郁闷。
“是有点看不懂。”
别说是陆建，就连二爷，这回也没看懂，青橙葫芦里卖的是什么药。
“依我看啊，青橙这回，应该是要战略性地放弃网约车业务了。您看呐，青橙都开始跟出租车公司合作，要干软件服务商的角色了。”
陆建还是很乐观的。
“我们跟快滴两家，这么强的补贴力度，无论是网约车司机，还是消费者，全都往两家跑，青橙单车虽然做的早，现在却是门可罗雀。”
“还是不能掉以轻心。”
二爷从不会轻松任何对手，尤其是萌芽这么一个强大的对手，“会不会，青橙再搞明修栈道，暗度陈仓的把戏？”
“通过跟出租车公司合作，直接垄断所有的出租车司机。”
“老板，您多虑了。”
陆建解释说道：“现在的出租车司机面临两个选择，要么是被出租车公司抽水，要么就是跟我们合作，享受额外的订单跟补贴。”
“您说，出租车司机会站到哪一边？”
不等二爷回答，陆建继续说道：“只要我们这边的订单源源不断，大不了说，出租车司机直接脱离出租车公司，出来单干。”
“说不定，赚的还比之前多呢。”
“更何况说，出租车司机并不是我们的主要目标，兼职的网约车司机才是。相比规模有限的出租车司机群体，庞大的兼职司机才是真正的大头。”
虽然说，无论是滴答，还是快滴，甚或其他网约车公司，一开始都是将主意打到出租车司机身上，看上去是各方争夺的香饽饽。
但其实，出租车司机更像是一群合格的“工具人”。
网约车公司的真正目的，就是要借助“出租车”这个固有印象、金字招牌，来跟用户建立起第一线的联系，培养用户用软件打车的习惯。
同时吸引简直的网约车司机加入。
一旦完成对用户的“教育”，那出租车司机其实就变得可有可无。
这也是为什么。
后续会爆发出租车司机抗议，就是因为，在出租车司机看来，网约车的出现，虽然短暂带给他们收益，但是从长远看，却是抢了他们的饭碗。
能不抗议吗？
由此也可以看出，这些个资本，手段玩的到底有多脏。
真真的弃之如敝履。
“那就好。”
听了陆建的解释，二爷这才稍稍放下心来，笑着说道：“既然青橙单车主动犯错，那么我们也就能够放开手脚，全力支持滴答跟快滴竞争了。”
“正是这样。”
陆建想到的也是这点，立即信心倍增。
………
1月17日，星期五。
萌芽集团总部，将在今天晚上举行年会。
赶在年会开始之前，轮值总裁鹿琦，又就最近几天的进展，跟张硕做了一次简短汇报：“董事长，情况有点不乐观啊。”
当然不乐观。
短短三四天时间，青橙打车的注册司机数量就锐减了一半。
几乎遭受腰斩。
留下的一半，也并非就代表接受青橙打车，大部分都是脚踩n条船，在滴答、快滴、青橙打车等各个平台都有注册的“渣男”。
导致青橙打车的订单一落千丈，几乎就等于宣判了死刑。
急得青橙集团执行总裁汪鑫差点上火，甚至还在电话里，跟鹿琦这个顶头上司顶了一顿嘴，好悬就没守住火气。
显然对鹿琦的指示非常的不理解，甚至是不满。
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