兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！
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因为该州，就大量使用了新能源发电设备。
按照比例，德州的太阳能和风电发电量，就占了他们州耗电的三分之一左右。
可是当寒流来袭的时候，那些大风车都被冻住了，太阳能板表面也结了冰。
两种电厂根本就无法正常发电，这自然就造成了该州供电系统的瘫痪。
供电系统瘫痪，就导致了该州的能源危机。
而那场能源危机的最大受害者，就是那些在医院中等待急救的各种伤病员。
结果就因为那次大停电，无数原本并不是遭遇什么重病的患者，却也因此去世了。
更夸张的是，甚至有不少老年人，被冻死在家里。
所以那次的危机，就给我们提了个醒。
在有着那样的前车之鉴的情况下，普通的燃煤电厂，我们自然是不应该轻易放弃的。
至少应该保留相当一部分，作为备份手段。
一旦新能源电厂，在遭遇极端环境，导致不能正常供电的情况下。
这些备份热电就要重新开炉燃烧，承担起给城市，和企业供电的作用了。
可问题是，难道我们依然要让那些热电企业，烧煤才行吗？
此前就有人做过热值的测算。
一千克的燃煤的热值含量，大概在33.5千焦左右，这时指上等的无烟煤。
一立方的天然气的热值含量要高一些，大概在39千焦左右。
而一千克的乙醇的热值含量，则是在30.3千焦左右，比煤炭和天然气要略低。
所以欧洲的很多国家，都把他们的热电厂从燃煤，改成了烧天然气。
因为天然气的热值含量较高，而且产生的污染更少。
虽然燃烧天然气，最终也会产生二氧化碳，但没有粉尘和烟尘，没有其他有害气体产生。
尤其是二氧化硫，一氧化氮这类的危险气体。
另外就是没有固态煤渣产生，也不用担心固态废物。
所以这也是目前全球都倡导的使用LNG作为清洁燃料的主要原因。
可实际上如果把乙醇作为燃料，那环保的能力会更好。
因为如果以乙醇作为燃料，同样不用担心有固态残渣产生。
而且最后产生的废气，也同样只有二氧化碳和水，比起烧天然气更加的清洁。
因为天然气中出了甲烷之外，还含有其他一些杂质气体。
所以乙醇相对而言，却同样是一种清洁燃料。
唯一不好的地方就是热值比较低，想获得烧煤和天然气一样的热度，就要烧掉更多的乙醇。
而之前，为什么乙醇没有成为主要的清洁能源储备原料呢？
很简单，就是因为这玩意制的价格，相对而言太高了。
此前乙醇的来源主要有两个，一个就是化工制取。
就是煤化工的步骤，把煤炭制备成甲醇，然后在从甲醇分解出乙醇。
另外一种就是粮食发酵。
以前主要的原材料就是玉米，使用玉米发酵降解提纯，最后得到大量的乙醇。
然后那些乙醇，就主要被掺杂到了汽油里，制成乙醇汽油对外销售了。
前些年当世界经济运转正常的时候，煤炭的价格，基本也就是300-1000元每吨左右。
热值含量低的差的煤，价格也就是300-600元一吨左右。
这些煤炭的热值，大多都是在2700-4500卡每千克。
可如果是热值在5000卡以上的高级动力煤，那么价格就要涨到900-1000元左右了。
而那时LNG的到岸价格，也就是在一千五六百，到两千元左右每吨。
可是考虑到碳排放的标准，煤改气在那个时候还是行得通的。
可是等到两年之后，随着全球的经济，因为大流行病的因素，被搞得忽上忽下。
各种大宗商品的价格齐刷刷的上涨之后，这情况就完全变了味了。
比如煤炭的价格，哪怕是最普通的低热量煤的价格，都已经涨到了1500元每吨左右。
而热值在5000卡以上的动力煤的价格，则已经直接涨到了2600元以上。
即便是这样的价格，依旧是有价无市的局面。
而LNG的价格，因为全球供应紧张，现在更是已经突破了五千元一吨，甚至已经直奔6000元每吨去了。
这就让咱们国内的供电供热企业难以承受了。
而这个时候，以前大家所看不上的乙醇，就又重新有了市场。
虽然他热值相对较低，但是和最好的无烟煤比起来，其实每千克的热量，也低不了多少。
另外就是，它更加的环保。
燃烧后没有烟尘粉尘产生，更没有股台残渣需要处理。
这样算下来，这乙醇，简直就成了完美的新燃料替代品。
而哪怕有了几轮燃料价格的暴涨，也乙醇的市面价格，也就是在3500元每吨左右。
所以这时的乙醇，相对而言就更加的有市场了。
只不过和煤炭比起来，还是略微有些小贵。
但要说经济性，那了已经是完爆LNG了。
而我国此前也曾经想大量进口LNG，毕竟我们是个天然气贫乏的国家。
想要用上这种清洁能源，就要每年从中东地区大量的进口。
而进口LNG，又要造船，又要储存维护，反正算下来这玩意怎么算都不是很划算。
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