“不可能！没什么不可能！这可事关丰田公司品牌形象，万一出了任何事故，谁能担当这个责任！”林风喝问。
“林风，你不要在这乱搞，我知道你的目的是什么，你就是想要在这里搞垮丰田公司，我警告你，不要痴心妄想了，不然我们宁可和你同归于尽，也不会让你破坏丰田！”丰田章男直接站了起来，大声呵斥林风。
四周丰田重臣也齐刷刷的一下子站了起来。他们这辈子都风险给了丰田公司，对个人荣辱，他们在强权威胁之下，会低头。但是如果丰田遭遇困难，他们却会豁出一切，包括他们的生命。丰田汽车能够成为汽车界的神话，靠的不仅仅是汽车技术上的领先，更是他们这群丰田人。
林风心中微微一凛。一直以来，对日本方面，林风可谓是占尽优势。这个民族，在某些时候真如同狗一般，喜欢狗仗人势，但是你将他打怕了，他又会极为乖巧，所以，林风对日本方面多多少少有点轻蔑。但此刻看来，自己对其估计还是有所错误。任何一个民族的强势，都绝不是没有道理的。
日本的强势，以及在面对强权时的谄媚屈膝卑躬，或许更多的是他们的一种隐忍文化。你强的时候，我就装孙子，我强的时候，那我就是大爷，你就是孙子。或许这也是为何日本两次都能够快速崛起的原因。
当美国的大炮轰开日本国门的时候，日本人想到了民治维新，结束了幕府时代。当权者德川幕府的懦弱，却也唤醒了日本民族对民族危机的意识。所以才有了二战时期一度横行太平洋，横扫亚洲的日本。
二战战败之后，日本放弃了军事，认识到经济的重要性，在短短时间内，成为世界第二大经济体。这也是日本对自我生存意识的一个觉醒。当然，或许日本也意识到，军事方面的强大并没有用，需要经济同样强大，才是一个真正的大国。所以，日本先发展经济，再发展军事。
这种精神，用在国家大事上如此，用在公司上也是如此。这些人，面临丰田公司的生死存亡，害怕自己摧毁丰田公司努力数十年建立起来的品牌形象和市场地位，他们豁出一切，这是很正常的事。
林风皱眉想了想，没有去唤来那两名K-1选手。或许这两名K-1选手可以打垮这群丰田重臣，但是这其中变数太大。都是日本人，万一混战起来，有人冲向自己，而自己可只有6发子弹，子弹一旦打光，就是自身倒霉的时候。
“怎么，难道你们丰田就是这么对待中国市场的么？”林风质问。
“中国市场，是中国市场，海外市场是海外市场，双方生产的工艺和技术标准都不一样。在国外出问题的汽车，在中国国内未必会出。”丰田章男反唇相讥，“林风，你不要想要借机搞事。你搞我们没事，但你要搞垮丰田，那就万万不行！”
丰田章男双眼闪烁。中国市场的确是很重要的一个市场，并且已经被丰田公司认定为未来最重要的一个市场。但是现在中国市场却也是最为糟糕的一个市场，眼前这个家伙，搞出一个‘抵制日（韩）货’的浪潮来，可以用日韩汽车免费更换全新的中国国产同档次汽车。这让中国国内日韩汽车数量大大减少。
当然，随着中国国产汽车的产能不足，加上日韩汽车从其品牌，以及生产工艺性能上，的确要优于中国国产汽车，所以这个浪潮进行了数月之后，也趋于平缓。大街上再次出现大量的日韩汽车来。仅靠民族情绪，是不可能拯救汽车工业的。韩国汽车，之所以可以让日本汽车卖不动，不仅仅是靠民族情绪，更多的是本国的汽车工艺足够优秀。
但是如果这个时候，丰田在中国大面积召唤汽车进行维护，会直接导致丰田汽车品牌形象遭到严重损害。因为，丰田公司在中国的汽车工艺，都是按照行业标准的最低限值进行制造生产的，其如果欧美市场存在问题，那么中国大陆市场一定会存在问题。而由于丰田进入中国的时间比较晚，到目前为止，丰田汽车在中国销售了大概140万辆不到家用轿车。但是如果要召回的话，那所涉及的相关车型，大概囊括了120余万辆，也就是说96%以上的汽车都要召回。这不仅仅对丰田的财政造成了负担，也对丰田的品牌形象造成了严重损坏。丰田章男自然不能同意在中国召回汽车。
何况，就目前来说，中国方面丰田汽车也只是极个别的出了一点小事故，仅靠此就全部召回，那怎么可能！
林风虽然对丰田汽车没有多少了解，但毕竟自己创建了个‘神龙汽车’，多多少少清楚里面的一点汗毛孔窍。丰田这是在推诿责任呢。不过一贯以来，中国市场就是如此，全球召回，中国不召回。全球赔付，中国不赔付。谁让，中国市场一直以来给外界的印象就是——此处人傻钱多，速来！
“好吧，现在打开禁制吧！”林风吩咐说。
打开禁制？丰田章男一愣，这个，怎么回事？林风就这么完了？
“怎么，你还想留我在这里喝茶？”林风微微一笑。
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